8,091 Views
Favorite
เรือบรรทุกน้ำมันเอ็กซอน วัลเดซ (Exxon Valdez) ของบริษัทเอ็กซอน โมบิล หรือเอสโซ (Exxon Shipping Company) ซึ่งบรรทุกน้ำมันราว 54 ล้านแกลลอน จากอลาสกามุ่งหน้าไปยังแคลิฟอร์เนีย เกิดอุบัติเหตุชนกับแนวหินปะการังบริเวณช่องแคบพรินซ์ วิลเลียม นอกชายฝั่งอลาสกา จนใต้ท้องเรือเกิดรอยรั่ว
สารคดีจำลองภาพเรือเอ็กซอน วัลเดซขณะชนเข้ากับปะการัง จาก, HISTORY.com
มีน้ำมันดิบรั่วออกมาถึง 11 ล้านแกลลอน แผ่กว้างเหนือท้องทะเล อุบัติเหตุในครั้งนี้เกิดขึ้นที่บริเวณช่องแคบพรินซ์ วิลเลียม ที่ยานพาหนะสามารถเข้ามาได้เฉพาะทางเฮลิคอปเตอร์และเรือเท่านั้น จึงยากลำบากต่อการช่วยเหลือและกำจัดน้ำมันที่รั่วลงทะเล สร้างความเสียหายแก่บริเวณพื้นที่ชายฝั่งเป็นแนวยาว 2,100 กม. ครอบคลุมพื้นที่ทางทะเลราว 10,000 ตร.กม. ส่งผลกระทบต่อสัตว์ทะเลจำนวนมาก ทั้งปลา แมวน้ำ และนกทะเล นับเป็นเหตุภัยพิบัติสิ่งแวดล้อมทางทะเลที่ร้ายแรงที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์
Opinion: After 25 years, Exxon Valdez oil spill hasn't ended - CNN.com
Marybeth Holleman says 25 years after the Exxon Valdez oil spill, its toxic effects remain. We still haven't learned its lesson: We need to stop consuming oil.
สารคดีเรื่องสัตว์ที่ได้รับผลกระทบจากกรณีน้ำมันรั่ว จาก, CNN
ภายหลังได้มีการเปิดเผยถึงสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุว่ามาจากความประมาทของกัปตันเรือ "โจเซฟ เฮเซิลวู้ด" (Joseph Hazelwood) นั่นเอง มีรายงานว่าในขณะเกิดเหตุเขากำลังดื่มเหล้าอยู่ และยังอนุญาตให้เจ้าหน้าที่ที่ไม่มีใบอนุญาตมาบังคับหางเสือแทนอีกด้วย ต่อมาในเดือนมีนาคมปี 1990 เขาจึงถูกตัดสินว่ามีความผิดต้องโทษทางอาญา ปรับเป็นจำนวนเงิน 50,000 ดอลลาร์ และต้องบำเพ็ญประโยชน์ช่วยเหลือชุมชนเป็นเวลา 1,000 ชั่วโมง
ต่อมาในเดือนกรกฎาคมปี 1992 ศาลอลาสกาได้ยกฟ้องข้อกล่าวหาของเฮเซิลวู้ด และได้อ้างถึงข้อกฏหมายกลางตัวหนึ่ง ซึ่งได้ความว่าหากเกิดอุบัติเหตุน้ำมันรั่ว ผู้ที่เป็นคนแจ้งแก่เจ้าหน้าที่ให้ทราบจะไม่โดนฟ้องร้อง ซึ่งมีหลักฐานว่าเขาได้วิทยุแจ้งยามชายฝั่งภายใน 20 นาทีแรกที่เกิดเหตุนั่นเอง
หลังจากเกิดเหตุบริษัทเรือเอ็กซอนได้ถูกคณะกรรมการความปลอดภัยในการขนส่งแห่งชาติประณามถึงการกระทำ และถูกกดดันจากกลุ่มพิทักษ์สิ่งแวดล้อมในช่วงต้นปี 1991 ให้จ่ายค่าปรับเป็นจำนวน 100 ล้านเหรียญสหรัฐ ฯ และจ่ายเงิน 1 พันล้านเหรียญ ในทุก ๆ ปี เป็นระยะเวลาถึง 10 ปี เพื่อเป็นค่าใช้จ่ายในการทำความสะอาดและฟื้นฟูท้องทะเล อย่างไรก็ตามในช่วงปลายปีทั้งมลรัฐอลาสกาและบริษัทเอ็กซอน โมบิล ต่างปฏิเสธข้อตกลงดังกล่าว และในเดือนตุลาคม 1991 บริษัทเอ็กซอน โมบิลได้จ่ายเงินค่าปรับเป็นจำนวนเพียง 25 ล้านเหรียญสหรัฐ ฯ เท่านั้น
